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    五新多款智能裝備上陣高原I級高風險萬米長隧!

    作者:CEO 時間:2023-02-11

    信息摘要:▲五新數字錨杆台車抵達隧道洞口由於隧道內圍岩複雜多變,軟弱圍岩占比高,要求靈活采用45mm、64mm、76mm三種不同孔徑的錨杆對隧道進行支護。五新數字錨杆台車帶有的夾持裝置,可輔助拆裝鑽杆,大大縮短了鑽杆更換時長;自動尋孔功能,

    五新多款智能裝備上陣高原I級高風險萬米長隧!

    五新多款智能裝備上陣高原I級高風險萬米長隧!

      ▲五新數字錨杆台車抵達隧道洞口

      由於隧道內圍岩複雜多變,軟弱圍岩占比高,要求靈活采用45mm、64mm、76mm三種不同孔徑的錨杆對隧道進行支護。五新數字錨杆台車帶有的夾持裝置,可輔助拆裝鑽杆,大大縮短了鑽杆更換時長;自動尋孔功能,更能保證鑽孔完成後錨杆的一鍵安裝,大幅提高了施工效率。

      此外數字化記錄鑽孔數量、錨杆安裝數量、鑽孔深度等數據功能,讓施工人員對施工情況了如指掌。目前,設備單孔鑽進4米僅需1分半鍾,其簡便的操作和數字化功能,獲得了施工單位和操作工人的一致好評。

      ▲五新數字錨杆台車洞內施工

      高原地區空氣稀薄,隧道拱架每根重約480kg,傳統立拱人力成本高且極其危險。五新隧裝拱架安裝車配備兩支機械臂和兩個工作平台,最大舉升達1000kg,隻需4人,便可輕鬆完成鋼架安裝與鋼筋網鋪設。安裝一榀拱架僅需20-30分鍾,施工效率提升60%,降低人員安全風險80%,尤其在高原缺氧環境中,效果更為凸顯。

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